Сплав S20910 (XM-19) проти нержавіючої сталі 316: склад і властивості

Два аустенітних варіанти для вимогливого обслуговування

UNS S20910, також відома як XM-19, — це високо{3}}зміцнена азотом-аустенітна нержавіюча сталь, розроблена для застосувань, які вимагають чудової стійкості до корозії та набагато вищої міцності, ніж звичайні марки серії 300. Нержавіюча сталь типу 316, UNS S31600, є галузевим стандартом для морських і хімічних середовищ, цінується за збалансовану стійкість до корозії, зварюваність і економічну ефективність. Вибір між ними залежить від міцності, стійкості до корозії та бюджетних вимог.

Хімічний склад

S20910 містить від 20,5 до 23,5% хрому, від 11,5 до 13,5% нікелю, від 4,0 до 6,0% марганцю, від 1,5 до 3,0% молібдену, від 0,20 до 0,40% азоту та максимум 0,06% вуглецю. Тип 316 містить від 16,0 до 18,0% хрому, від 10,0 до 14,0% нікелю, максимум 2,0% марганцю, від 2,0 до 3,0% молібдену та максимум 0,08% вуглецю. Високий вміст хрому, марганцю та азоту в S20910 є джерелом його чудової стійкості до точкової корекції та міцності.

Механічні властивості

У відпаленому стані S20910 має межу міцності на розрив від 690 до 860 МПа та межу текучості від 380 до 550 МПа, що приблизно вдвічі перевищує міцність від 205 до 290 МПа відпаленого 316. Тип 316 має міцність на розрив від 515 до 620 МПа з подовженням від 40 до 60 відсотків, тоді як S20910 дає від 35 до 40 відсотків подовження з твердістю близько 290 HB проти приблизно 150 HB для 316. Обидва не-магнітні в відпаленому стані.

Стійкість до корозії

Обидва сорти добре працюють у морській воді, але S20910 має помітно кращу стійкість до точкової та щілинної корозії через вищий вміст хрому, азоту та марганцю. У середовищах із -підшипниками хлоридів, де з часом утворюється 316 ямок, S20910 забезпечує довший термін служби, тому він призначений для валів, клапанів, кріплень і компонентів насосів у морських і хімічних службах.

Виготовлення та вартість

316, як правило, легше зварювати, тоді як S20910 вимагає більш ретельного контролю параметрів зварювання, щоб зберегти його стійкість до корозії. S20910 також працює-твердіє швидше та коштує дорожче за тонну через вміст сплаву, але покращена довговічність і можливість використання тонших секцій можуть зменшити вартість життєвого циклу-при високих навантаженнях. 316 не можуть просто замінити S20910, де втомна міцність і стійкість до корозії є критичними.

Керівництво з вибору

Виберіть S20910, коли застосування вимагає максимальної міцності та стійкості до корозії в суворих морських або хімічних умовах, а вага або розмір секції повинні бути мінімізовані. Вибирайте 316, коли економічно-ефективний, добре-збалансований варіант є достатнім для середовища обслуговування.

Часті запитання

З: Яке позначення ASTM для XM-19?

A: UNS S20910.

З: Наскільки S20910 сильніший за 316?

В: Його межа текучості приблизно вдвічі більша, ніж у відпаленого 316.

З: S20910 магнітний?

В: Ні, він не-магнітний у відпаленому стані, як 316.

Q: Що легше зварювати?

A: 316 легше; S20910 потребує більш жорсткого контролю параметрів.

Q: Чи може 316 замінити S20910?

Відповідь: Не в умовах високого-навантаження, де втома та стійкість до ямок мають значення.

Q: Які програми підходять для S20910?

A: Морські шахти, компоненти насосів, клапани та обладнання для хімічної обробки.

Зв’яжіться з нами, щоб отримати продукцію з нержавіючої сталі S20910 і 316 із сертифікованими звітами про випробування та експортну упаковку.